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東莞擬調(diào)整部分停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：
2019-08-14 09:58
來源：
停車技術(shù)網(wǎng)
8月5日，東莞市發(fā)改局發(fā)布《東莞市優(yōu)化調(diào)整機(jī)動車停放服務(wù)差別化收費(fèi)方案（征求意見稿）》（下稱《方案》）。以后路邊停車收費(fèi)或?qū)⒎譃橐活?、二類、三類路段，價(jià)格遞減；忙時(shí)（8：00～22：00）計(jì)費(fèi)按1小時(shí)后每15鐘計(jì)費(fèi)一次，單日最高限價(jià)或達(dá)70元。
調(diào)整方案：道路停車分路段分時(shí)段收費(fèi)
按照相關(guān)規(guī)定，對具有自然壟斷經(jīng)營和公益性特征的停車設(shè)施機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或政府定價(jià)管理，此次《方案》針對的也是這部分停車設(shè)施。具體包括依法施劃的道路人工或自動停車設(shè)施等6類屬政府列管停車設(shè)施。
《方案》擬調(diào)整我市依法施劃道路、非營利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)、交通站場以及公共（公益）性單位配套等各類型停車設(shè)施機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。其中依法施劃的道路人工或自動停車設(shè)施計(jì)費(fèi)方式有較大改變，不僅分路段，還分時(shí)段。一類路段首小時(shí)5元，每日最高限價(jià)65元或70元。
其中，一類路段停車不超過15分鐘的免費(fèi)，二、三類路段停車不超過30分鐘的免費(fèi)。停車收費(fèi)路段及停車泊位由當(dāng)?shù)劓?zhèn)街（園區(qū)）人民政府依法施劃；一、二、三類收費(fèi)路段類別由當(dāng)?shù)劓?zhèn)街（園區(qū)）人民政府遵循有利于停車資源配置、降低路面交通飽和度，提高道路通行速度以及供求關(guān)系等原則劃分。村社區(qū)轄區(qū)內(nèi)依法施劃的道路適用于“三類路段”。在非營利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)路段門前停放的，對就診者、住院病人及家屬憑當(dāng)日門診、住院部結(jié)賬票據(jù)、就診證明等按所屬路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)收。
針對黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、公辦學(xué)校、政府建設(shè)的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮等單位停車等社會公共（公益）性配套停車設(shè)施，《方案》也給出了兩套方案，停車不超過30分鐘的免費(fèi)。
非營利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)配套停車設(shè)施停車服務(wù)收費(fèi)擬調(diào)標(biāo)準(zhǔn)也設(shè)置了兩套方案，都按照服務(wù)對象、非服務(wù)對象和閑時(shí)、忙時(shí)以及大車、小車區(qū)別計(jì)費(fèi)。此外旅游景點(diǎn)和機(jī)場、車站、碼頭、口岸也有兩套方案，停車不超過15分鐘的免費(fèi)，節(jié)假日期間（零時(shí)起）24小時(shí)最高限價(jià)可上浮30%。
調(diào)整影響：調(diào)價(jià)后將緩解“停車難”現(xiàn)狀
據(jù)市發(fā)改局統(tǒng)計(jì)，截至2019年上半年，東莞的汽車保有量已突破309萬輛，位居全國前10，全省第2，省內(nèi)僅次于深圳。全市約有140萬個(gè)停車泊位，供需存在巨大缺口。
據(jù)了解，我市的現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從2002年起實(shí)施，計(jì)費(fèi)辦法比較單一，主要以計(jì)時(shí)收費(fèi)為主，對于現(xiàn)時(shí)供需缺口大、矛盾突出的政府價(jià)格列管停車設(shè)施未能有效反映停車供求規(guī)律，容易造成停車公共資源被過度使用，降低停車配置使用率。
市發(fā)改局分析，近年中山、深圳、佛山已相繼優(yōu)化完善停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，廣州也在今年初公布調(diào)整方案征求意見，我市擬定的停車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)處于中等水平。
在出行方面，本次調(diào)價(jià)將進(jìn)一步促使停車供求關(guān)系回歸理性，保障政府價(jià)格列管的停車場地泊位使用率和流動率、差別化收費(fèi)有效引導(dǎo)車輛停放使用，緩解“停車難”狀況。
市發(fā)改局認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)對市民出行的成本影響不大，雖然本次方案縮短計(jì)費(fèi)時(shí)長以及24小時(shí)內(nèi)最高限價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對比現(xiàn)行收費(fèi)有所提高，但政府價(jià)格列管的停車設(shè)施數(shù)量占全市停車設(shè)施總數(shù)比例有限，除此之外居民住宅小區(qū)、商業(yè)等配套停車設(shè)施不受方案影響，市民的出行成本沒有明顯增加。