.
立體停車|北京南站站區(qū)首個立體停車設(shè)施11月底主體完工
發(fā)布時間：
2020-10-14 14:39
來源：
城市停車
記者從北京市重點站區(qū)管委會召開的“北京市火車站地區(qū)第二輪綜合交通整治”新聞發(fā)布會上獲悉，今年以來，本市火車站地區(qū)從設(shè)施優(yōu)化、停車管理、落客服務(wù)等八大方面入手，緩解火車站地區(qū)交通擁堵，提升精細化治理和服務(wù)水平。目前，各項措施都在穩(wěn)步推進中，有些措施已經(jīng)在公共服務(wù)方面發(fā)揮積極成效，為公共出行提供便利。
南站站區(qū)立體停車設(shè)施11月底主體完工：
停車管理一直是火車站周邊治理的難題，北京南站地區(qū)管委會相關(guān)負責人告訴北青-北京頭條記者，為緩解北京南站的停車壓力，目前，在開陽路東側(cè)正在建設(shè)一座5層、近400個停車位的立體停車設(shè)施，預(yù)計11月底主體完工。該立體停車設(shè)施為北京南站站區(qū)首個立體停車場，建成后，市民到北京南站停車不用進入地下停車場，可以將車停到站外的停車樓，從北廣場直接進入車站。同時，停車樓還可以作為南站出租車的儲備點，隨時彌補站內(nèi)出租車不足的問題。
據(jù)介紹，在停車管理方面，本次綜合交通整治北京西站、北京南站從細節(jié)入手，將4處地下停車場入口閘桿調(diào)至地下，緩解車輛在入口區(qū)域排隊積壓引發(fā)擁堵。
西站地區(qū)設(shè)置網(wǎng)約車停車位：
值得注意的是，在北京南站地下停車場，首汽專車在22點30分至次日凌晨2點實行免費停車政策，增加運力支持，實現(xiàn)了專車進出場的定點管理；北京西站站區(qū)在部分停車場對正規(guī)網(wǎng)約車提供夜間免費停車服務(wù)，增加車輛供給，滿足高峰時段用車需求。如，在西站北廣場的P2停車場、南廣場廣蓮路落客區(qū)增加網(wǎng)約車候車區(qū)。每日22時至次日2時，P1、P3停車場為正規(guī)網(wǎng)約車提供4小時免費停車服務(wù)，吸引網(wǎng)約車夜間到地區(qū)運營，增加車輛供給。
另據(jù)市公安交管局相關(guān)負責人介紹，目前，他們已經(jīng)會同西站站區(qū)管委會，通過在羊坊店路南口兩側(cè)設(shè)置臨時落客區(qū)、施劃藍色彩鋪，同步增設(shè)指引標志和地面標識，規(guī)范送客車輛行駛流線和臨時停放，有效緩解了北京西站北廣場因送客車輛違法停車引發(fā)的交通擁堵問題。
護欄調(diào)減通行不亂 技防上崗提高道路通行能力：
為了規(guī)范行人和機動車出行，特別是在易出現(xiàn)混行的火車站周邊，設(shè)置在道路上的各種護欄一度成為規(guī)范出行秩序的一種手段，但護欄的設(shè)置也會給出行帶來一些副作用。
北京市火車站地區(qū)第二輪綜合交通整治啟動后，設(shè)施優(yōu)化成為緩堵的手段之一。據(jù)介紹，在確保行車秩序和行人安全的基礎(chǔ)上，進一步調(diào)減護欄等設(shè)施，提高道路通行能力。北京站、北京西站、北京南站等站區(qū)對非核心區(qū)護欄均進行了調(diào)減，施劃違法停車標線，加強停車管理。
西站地區(qū)護欄拆除前后對比：
整治期間，北京站外已經(jīng)拆除機動車護欄2080米，非機動車護欄1107米；北京南站站區(qū)拆除南廣場護欄249扇、拆除更換北廣場護欄17扇；北京西站地區(qū)，現(xiàn)有護欄 6300 延米，目前已減撤護欄 424 延米，預(yù)計8 月底還將對非必要護欄進行調(diào)減。
護欄減少了交通秩序并沒有因此而混亂，高清監(jiān)控設(shè)備和大數(shù)據(jù)等技防設(shè)施的建設(shè)，確保了秩序的暢通。如：北京站地區(qū)就加強了非現(xiàn)場的執(zhí)法力度，地區(qū)32套智能違法停車抓拍系統(tǒng)全部正常運行，3塊違停告知顯示屏；北京南站東西落客去還將增設(shè)交通違章攝像頭，擬增加17個點位34個視頻探頭，對進入限時離開區(qū)域并停車超過5分鐘的社會車輛自動拍照，納入交通違章系統(tǒng)，通過技防手段對違章亂停車現(xiàn)場進行治理。
推動鐵路、地鐵安檢互認：
在安檢互認方面，北京西站、清河站都實現(xiàn)了雙向安檢互認，即鐵路、地鐵換乘只需1次安檢，縮短了旅客排隊和出行時間，有效緩解了進站排隊大客流風險。目前，北京西站站區(qū)正在對安檢互認臨時設(shè)施進行固定設(shè)施的規(guī)劃。北京南站具備雙向安檢條件，對于未來開通的新建火車站，安檢互認都將作為一項暢通措施進行研究。
另據(jù)了解，北京站站區(qū)還計劃在出站口設(shè)立電子顯示屏，實時顯示出租車排隊信息，目前項目也報市經(jīng)信局待批。北京西站和北京站站區(qū)都將探索差別停車收費的可行性，目前，北京西站正在研究制定差別化停車收費政策，按照高峰高于低峰、近端高于遠端的原則，合理引導(dǎo)車輛停放，提高停車場綜合利用率，降低車輛集中排隊壓力。北京站站區(qū)正在與地區(qū)停車企業(yè)溝通調(diào)研高峰期差異化停車收費的方式方法。