位于天河區(qū)沙太路的五號(hào)空間立體停車場(chǎng)針對(duì)停車難的問(wèn)題,11月14日,新快報(bào)以“共享停車如何破局”為落腳點(diǎn)進(jìn)行專題報(bào)道(詳情見(jiàn)《新快報(bào)》03-07版),旨在更有效地解決車位閑置率高的問(wèn)題。
車多位少是停車難的根本原因。有專家指出,解決城市停車難的困境,除了提高停車泊位的使用率之外,增加泊位供給是另一良策。在有限的土地資源上,如何提高空間利用率,通過(guò)“上天、入地”方式,讓停車場(chǎng)從平面朝著空間發(fā)展,成為重要的討論話題。在汽車數(shù)量劇增的時(shí)代,由于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)設(shè)施占地面積大、中心城區(qū)可拓展空間不足等原因的限制,欲建更多傳統(tǒng)停車場(chǎng)的想法一般難以實(shí)現(xiàn),在此背景下,具有占地少、空間利用率高、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)的“立體停車設(shè)備”應(yīng)運(yùn)而生。不少城市更是試圖通過(guò)建設(shè)機(jī)械式立體車庫(kù)來(lái)緩解停車難的問(wèn)題。近年來(lái),國(guó)家及地方停車政策的密集出臺(tái),機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展明顯提速。今年5月31日,北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2018年中國(guó)停車行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》顯示,2018年全國(guó)共增加865542個(gè)機(jī)械式立體車庫(kù)泊位,其中60.62%為住宅小區(qū),16.34%為單位自用,23.04%為公共配套。在推廣和鼓勵(lì)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備方面,廣州同樣有著積極措施——2018年10月1日起正式施行的《廣州市停車場(chǎng)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)明確規(guī)定,申請(qǐng)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備的,國(guó)土、規(guī)劃等行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)化審批程序,提高審批效率;機(jī)械式立體停車設(shè)備符合不動(dòng)產(chǎn)登記要求的,可以按照其實(shí)際用地范圍和不動(dòng)產(chǎn)登記的有關(guān)規(guī)定辦理確權(quán)登記手續(xù);實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)管理的機(jī)械式立體停車設(shè)備的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)上浮。此外,為進(jìn)一步鼓勵(lì)投資建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施,《廣州市機(jī)械式立體停車設(shè)施安裝管理辦法》于今年10月1日起實(shí)施?！稐l例》實(shí)施一年多,廣州立體停車設(shè)備的發(fā)展似乎也貼合如今的一句流行語(yǔ)——“我太難了。”在實(shí)地走訪中,新快報(bào)記者了解到,取車時(shí)間、回報(bào)周期、審批手續(xù)等成為影響“立體停車庫(kù)”發(fā)展的重要因素。業(yè)內(nèi)人士指出,目前廣州僅是政策層面上鼓勵(lì)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備,但具體鼓勵(lì)政策及實(shí)施細(xì)則遲遲沒(méi)有出臺(tái),“如何簡(jiǎn)化審批程序,簡(jiǎn)化哪些程序,至今沒(méi)有落地?！绷Ⅲw停車庫(kù)如何能更快更好在廣州發(fā)展,需要解決哪些“瓶頸”?如何才能在緩解停車難問(wèn)題上發(fā)揮著更大的作用?對(duì)此,新快報(bào)以“立體停車設(shè)備”為焦點(diǎn),推出新一期專題報(bào)道。

立體停車庫(kù)有助解決泊位增量。

專家稱立體車庫(kù)面臨建設(shè)審批流程長(zhǎng)、投資回本難等問(wèn)題車多位少,是廣州停車難的根本原因。去年10月1日實(shí)施的《廣州市停車場(chǎng)條例》明確鼓勵(lì)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備,如今廣州的立體停車設(shè)備實(shí)際情況如何?市民對(duì)立體停車的接受度如何?近日,新快報(bào)記者兵分多路,對(duì)廣州多個(gè)立體停車庫(kù)進(jìn)行實(shí)地走訪,梳理出發(fā)展立體停車庫(kù)面臨的難題。實(shí)地走訪廣藥立體車庫(kù):停車設(shè)備簡(jiǎn)易安全 部分車型無(wú)法停泊11月15日16時(shí)30分許,新快報(bào)記者來(lái)到越秀區(qū)竹絲崗二馬路50號(hào)附近的廣藥立體車庫(kù)探訪。這里緊挨著廣東藥科大學(xué)附屬第一醫(yī)院,除去4個(gè)車位為預(yù)留空間,共有20個(gè)車位,告示牌上顯示每小時(shí)收費(fèi)為6元,夜間收費(fèi)則為13小時(shí)20元。“這附近有中山醫(yī)、省醫(yī)、廣藥大附一院等好幾家醫(yī)院,尤其是早上9點(diǎn)到11點(diǎn),停車位特別緊張,有時(shí)出現(xiàn)車主找2個(gè)小時(shí)都找不到車位?！避噹?kù)工作人員曾先生告訴新快報(bào)記者,該停車場(chǎng)由廣藥大附一院與物業(yè)公司合作開(kāi)設(shè)。新快報(bào)記者見(jiàn)到,即使是在非高峰期,車庫(kù)也停放了16輛車。曾先生介紹,廣藥立體車庫(kù)屬于升降橫移停車設(shè)備,相較于其他的機(jī)械式立體停車場(chǎng)較為經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)易,相應(yīng)的安全防護(hù)措施也是有的。車主停車離開(kāi)車庫(kù)后,工作人員操作開(kāi)關(guān),設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行車輛的橫移升降。設(shè)備設(shè)有紅外線燈,一旦有人進(jìn)入停車范圍,將自動(dòng)停止操作,保障人員安全。不過(guò),車庫(kù)對(duì)車輛的長(zhǎng)寬高、重量規(guī)格也有限制,比如SUV車型就無(wú)法停泊。嶺南電商園立體車庫(kù):設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等開(kāi)支大 預(yù)計(jì)投資回本需三四年11月15日,另一路記者來(lái)到位于番禺區(qū)嶺南電商園內(nèi)的立體車庫(kù),該車庫(kù)已投入運(yùn)營(yíng)近兩年,共有五層120個(gè)泊車位。據(jù)該停車庫(kù)投資運(yùn)營(yíng)方深圳凱格爾智能交通服務(wù)有限公司的管理員介紹,該機(jī)械停車設(shè)備成本近300萬(wàn)元,平均一個(gè)車位2.5萬(wàn)元。管理員稱,停車的車主多是園區(qū)內(nèi)工作人員,包月停車多于臨時(shí)停車車輛,120個(gè)車位每天的空置率在三到四成,每天營(yíng)業(yè)額約2000元。記者了解到,嶺南電商產(chǎn)業(yè)園立體車庫(kù)包月停車收費(fèi)為每月350元,臨時(shí)停車4元每小時(shí),前兩個(gè)小時(shí)則每小時(shí)只收2元。管理員告訴新快報(bào)記者,機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、電費(fèi)、操作人員的培訓(xùn)管理費(fèi)用等都是較大的開(kāi)支,“隨著機(jī)械設(shè)備日后保養(yǎng)維護(hù)開(kāi)支的增加,預(yù)計(jì)投資回本要三到四年?！惫芾韱T介紹說(shuō)。管理員將一部停在第三層的車輛取出,用時(shí)40秒。管理員只需在操作面板上輸入車輛所停放的編號(hào),設(shè)備就開(kāi)始自動(dòng)平移和上下垂直移動(dòng)。管理人員稱,停車、取車時(shí)間基本在30秒以內(nèi),停放在五層的車用時(shí)最多約一分鐘。百福廣場(chǎng)立體車庫(kù):設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度比較慢 飯點(diǎn)時(shí)取車等半小時(shí)位于體育東路與華文街的交會(huì)處,即百福廣場(chǎng)旁邊,是一個(gè)小型露天立體停車場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)立體停車架共有7個(gè),每個(gè)六層,并排搭建,與此同時(shí)架子對(duì)面亦有一排地面停車位,整個(gè)場(chǎng)地的用地呈現(xiàn)集約狀。新快報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算了一下,該停車場(chǎng)呈狹長(zhǎng)形,占地面積約760平方米?！霸瓉?lái)這個(gè)場(chǎng)地只能停30輛車左右,‘搭架’后可以停一百多輛?！蓖＼噲?chǎng)工作人員說(shuō)。不過(guò),由于場(chǎng)地面積小,同一時(shí)間僅允許一輛車操作,其余車輛則需在一旁等候。車場(chǎng)內(nèi)有四五名工作人員負(fù)責(zé)指揮,每輛車由一名工作人員引導(dǎo)停入車架,隨后吊起挪至上層空位。由于護(hù)欄與車架的上升、下降是勻速進(jìn)行,從準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)到停好,需要花上1分鐘左右?！白羁?分多鐘,慢的可能5分鐘左右?！惫ぷ魅藛T說(shuō),速度慢一直是立體停車庫(kù)的“難題”,一旦遇到飯點(diǎn)、周末等特殊時(shí)間點(diǎn),就容易導(dǎo)致排隊(duì)。新快報(bào)記者走訪時(shí)間為11月17日(周日)17時(shí)30分許,恰好為晚飯飯點(diǎn),在觀察的15分鐘內(nèi),入場(chǎng)停了五六輛車,同時(shí)場(chǎng)外最多時(shí)有四五輛車在排隊(duì)等待入場(chǎng)。工作人員透露,相較于停車,更慢的是取車,“有時(shí)候遇到吃飯結(jié)束,一群人來(lái)取車,最多的能等上半小時(shí)?！敝档藐P(guān)注的是,并非所有車輛都能入場(chǎng)停放,門(mén)口的“停車須知”明確對(duì)停放車輛的尺寸、重量有所要求,對(duì)于超長(zhǎng)、超寬、超高、超重車輛,則視情況停放在露天地面車位。金羊花園立體車庫(kù):合作形式安裝立體車庫(kù) 產(chǎn)權(quán)人與廠家分享收益位于越秀區(qū)金羊花園小區(qū)拓業(yè)大廈門(mén)口有三四十平方米的空地,之前地面只能停十多輛車。11月16日,新快報(bào)記者來(lái)到這里采訪,保安告訴新快報(bào)記者,大概在7年前安裝了機(jī)械立體停車庫(kù),在地面車位上加裝了一層機(jī)械設(shè)備,“這相當(dāng)于利用了雙倍地面面積,目前最大的停車容量可達(dá)35輛?！睋?jù)介紹,該機(jī)械立體停車小車庫(kù)是按照商場(chǎng)等配套停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)收費(fèi),白天一個(gè)小時(shí)12元,封頂60元,晚上封頂10元,24小時(shí)封頂70元。與其他車庫(kù)不同的是,該機(jī)械立體停車庫(kù)采取合作形式,對(duì)于停車收益,場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)人與廠商按比例分成,廠家會(huì)及時(shí)跟進(jìn)后期維護(hù)問(wèn)題。目前,全市對(duì)于立體車庫(kù)的安裝,主要有兩種形式,一是物業(yè)方直接購(gòu)買,后期再繳納維保費(fèi)用,二是合作形式,對(duì)于停車收益廠家可按比例分成。

廣州市婦女兒童中心的地下機(jī)械停車場(chǎng)。

立體式停車庫(kù)對(duì)車輛的長(zhǎng)寬高等有限制。各方態(tài)度車主:有人說(shuō)車位窄、取車耗時(shí)久 有人贊節(jié)約用地能停更多車對(duì)于立體車庫(kù),廣州車主的接受度如何呢?在走訪中,記者了解到有車主支持,認(rèn)為老城區(qū)停車難,建立體車庫(kù)不失為好辦法,不過(guò)也有車主擔(dān)憂立體車庫(kù)的安全性、停放難以及停車取車時(shí)間稍長(zhǎng)?！疤y停了!”這是有兩年駕齡,在天河區(qū)工作的林女士第一次停放立體車庫(kù)時(shí)的感受。她表示,要在百福廣場(chǎng)立體停車庫(kù)停車,車輛進(jìn)場(chǎng)后要倒車入庫(kù),同時(shí)由于車架中間有凸起位置,這就要求整個(gè)車身是正位停入。“這么嚴(yán)格也可以理解?！绷峙恐毖?考慮到安全問(wèn)題,操作不當(dāng)就不是像地面停車那樣剮蹭一下那么簡(jiǎn)單。今年5月剛拿到駕照的劉女士有著同樣的想法。她在嶺南電商園區(qū)租了月保車位,不過(guò)普通地面車位是她的首選。因?yàn)榱Ⅲw車庫(kù)車位較窄,而且取車等待時(shí)間較久。新快報(bào)記者看到,這里的立體車庫(kù)裝有紅外線,如果車輛沒(méi)停到位,在升降前就會(huì)一直報(bào)警。廣州市人大代表曾德雄告訴新快報(bào)記者,他自己曾多次在越秀、白云等區(qū)使用過(guò)立體停車設(shè)備。使用過(guò)程中,他發(fā)現(xiàn)車輛的停入和駛出都不太方便,“目前廣州大多數(shù)立體停車的設(shè)備設(shè)計(jì),沒(méi)有考慮到司機(jī)的使用體驗(yàn)感,進(jìn)而會(huì)影響了接受度。”在采訪中,有部分車主對(duì)立體停車庫(kù)的安全性存在擔(dān)憂,在上下升降時(shí)是否會(huì)損壞車輛?嶺南電商園立體車庫(kù)的管理員告訴新快報(bào)記者,廠家會(huì)對(duì)車庫(kù)進(jìn)行每月至少一次的例行檢查,確保設(shè)備安全運(yùn)行。他表示,該立體車庫(kù)運(yùn)營(yíng)快兩年了,僅出現(xiàn)過(guò)一次管控設(shè)備失靈的情況。而在廣藥立體車庫(kù)租了月保車位的車主李先生則認(rèn)為,立體車庫(kù)不失為解決老城區(qū)停車難的一條有效路徑?！霸诶鬄吃叫愕壤铣菂^(qū),要想新建一個(gè)大規(guī)模的停車場(chǎng)很難,用一塊空地來(lái)建設(shè)高層立體停車庫(kù)相對(duì)容易些?！崩钕壬f(shuō),實(shí)際上在立體車庫(kù)停車挺方便的。物業(yè):前期投入后期維護(hù)各項(xiàng)開(kāi)支不能少盡管廣藥車庫(kù)是一個(gè)小型、簡(jiǎn)易停車場(chǎng),報(bào)批過(guò)程也不少。廣藥立體車庫(kù)工作人員曾先生介紹,該公司在2014年開(kāi)始報(bào)建這一項(xiàng)目,僅規(guī)劃許可證就辦了兩三年,再加上土地使用、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工許可、特種設(shè)備運(yùn)作、消防等手續(xù),拖到了2017年才正式營(yíng)業(yè)。立體車庫(kù)能否實(shí)現(xiàn)盈利呢?曾先生告訴新快報(bào)記者,停車場(chǎng)初期設(shè)備投入約100萬(wàn)元,每年設(shè)備維護(hù)費(fèi)用為3萬(wàn)元,人力成本每月1萬(wàn)元。另外,機(jī)械停車設(shè)備作為特種設(shè)備,還需要進(jìn)行兩年一次的年檢,也是一筆支出。而該停車場(chǎng)的潮汐現(xiàn)象明顯,需求集中在早上,下午和晚上停車需求較小,全天的利用率最高只能達(dá)到46%左右。據(jù)介紹,該物業(yè)公司與廣藥附一院簽訂的合作協(xié)議為8年,其間物業(yè)公司租用停車場(chǎng)土地免除租金,但期滿之后停車設(shè)備將歸屬醫(yī)院所有。8年內(nèi)是否能回本,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是個(gè)未知數(shù)。5號(hào)空間創(chuàng)意園物業(yè)部經(jīng)理盧俊宇告訴新快報(bào)記者,目前園區(qū)入駐的企業(yè)有200多家,2016年投入近200萬(wàn)元,建成了垂直循環(huán)類機(jī)械立體停車庫(kù),僅占兩三個(gè)車位的面積,卻可停放24輛車,的確緩解了停車難的問(wèn)題。盧俊宇直言,安裝立體車庫(kù)最初考慮是停車配套措施,沒(méi)考慮回本問(wèn)題,目前月保車位為600元每月,加上維護(hù)費(fèi)用、折舊成本,“按這個(gè)計(jì)算,估計(jì)10年都收不回成本?！?/span>設(shè)備企業(yè):“按建筑工程申報(bào),周期漫長(zhǎng)”在采訪中,三浦車庫(kù)華南區(qū)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人鐘銳波告訴新快報(bào)記者,“我們?cè)趶V西和深圳建的車庫(kù)比廣州要多。在深圳,對(duì)于符合條件的社會(huì)資本全額投資的機(jī)械立體停車設(shè)施,政府可給予補(bǔ)貼支持。”今年7月4日,深圳福田區(qū)推出深圳首個(gè)停車設(shè)施補(bǔ)助政策,印發(fā)《福田區(qū)社會(huì)資本建設(shè)停車設(shè)施投資補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則(試行)》,自2019年7月15日起正式施行。對(duì)于機(jī)械式立體停車場(chǎng)(庫(kù))的補(bǔ)助,按照不同類型分為三個(gè)檔次,即每個(gè)車位補(bǔ)貼8000元、20000元、30000元。而從廣州目前出臺(tái)的政策來(lái)看,是鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施,但尚未提及相關(guān)補(bǔ)貼政策。此外,記者留意到,《廣州市停車場(chǎng)條例》第24條規(guī)定,現(xiàn)有的停車庫(kù)需要安裝立體停車設(shè)備的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)申領(lǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證,除非同時(shí)滿足停車規(guī)模在50個(gè)車位以下,高度不超過(guò)6米等四個(gè)要求的,才無(wú)需申領(lǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證?！暗陀?米的立體車庫(kù)所增加的車位有限。”鐘銳波表示,超50個(gè)車位的立體停車庫(kù)需按“建筑工程類”的審批要求進(jìn)行上報(bào),“把立體車庫(kù)當(dāng)成建筑物進(jìn)行審批,像紅線退縮、容積率等蓋大樓才需要的報(bào)建數(shù)據(jù)和材料,立體停車庫(kù)難以提供,所以審批難度很大?！薄鞍唇ㄖこ躺陥?bào),周期漫長(zhǎng),這是我們最為頭痛的一點(diǎn)?！焙饼R星智能股份有限公司營(yíng)銷中心經(jīng)理詹前墩表示,廣州鼓勵(lì)安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備,但目前受到政策細(xì)則沒(méi)具體落地的束縛,其中包括未明確具體報(bào)建申報(bào)流程,對(duì)應(yīng)職能部門(mén)分工較散,沒(méi)有對(duì)應(yīng)的牽頭部門(mén)來(lái)指引,希望相關(guān)部門(mén)能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)械立體停車設(shè)備規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理工作。專家分析立體停車庫(kù)有助解決泊位增量 仍需具體落實(shí)廣州市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李緒進(jìn)接受新快報(bào)記者采訪時(shí)表示,緩解停車難問(wèn)題,一方面要有增量,另外一方面是存量停車場(chǎng)有效利用。推動(dòng)機(jī)械立體停車庫(kù)建設(shè)的目的就是解決增量的問(wèn)題。在他看來(lái),目前廣州的機(jī)械立體停車位比例非常小。不過(guò),廣州已出臺(tái)相應(yīng)的條例,明確鼓勵(lì)安裝立體停車庫(kù),這是積極的信號(hào),但很多方面還需要真正落實(shí)。李緒進(jìn)總結(jié)了目前機(jī)械立體停車庫(kù)面臨的問(wèn)題:建設(shè)審批流程長(zhǎng)、指引不清晰、投資回本難、后期維護(hù)費(fèi)用高?！澳男┑胤娇梢宰鰴C(jī)械停車庫(kù),哪些不可以,找哪些部門(mén)申請(qǐng),時(shí)間流程和路徑都應(yīng)該有清晰的指引?！崩罹w進(jìn)表示,要做到更好落地,需要有具體的實(shí)施細(xì)則,有統(tǒng)一的部門(mén)去協(xié)調(diào)。他提到,廣州越秀區(qū)某個(gè)物業(yè),2015年開(kāi)始申報(bào)建設(shè)機(jī)械立體停車庫(kù),但直到日前才啟動(dòng)建設(shè),“審批時(shí)間、回收時(shí)間特別長(zhǎng),會(huì)讓投資方望而卻步?！崩罹w進(jìn)表示,目前立體停車庫(kù)是虛擬的車位,停車位是不固定的,產(chǎn)權(quán)、銷售方面能否作靈活變通,這個(gè)值得深入研究。延伸多地簡(jiǎn)化建設(shè)審批程序可按特種設(shè)備類申報(bào)為加強(qiáng)機(jī)械立體停車設(shè)施建設(shè),上海、深圳、鄭州、沈陽(yáng)、廈門(mén)、成都、濟(jì)南等多地也出臺(tái)相應(yīng)政策,簡(jiǎn)化建設(shè)立體停車庫(kù)的審批程序已成為不少城市的共識(shí)。今年1月2日,濟(jì)南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟(jì)南市公共停車設(shè)施建設(shè)審批管理辦法》和《濟(jì)南市鼓勵(lì)公共停車設(shè)施建設(shè)若干規(guī)定》,其規(guī)定,公共停車設(shè)施建設(shè)(備注:其中包括機(jī)械立體停車)通過(guò)區(qū)聯(lián)席會(huì)議集中審批,容缺受理,一次辦成。對(duì)于已建成的住宅小區(qū)和單位利用自有用地建設(shè)機(jī)械式停車庫(kù)項(xiàng)目的,可免于辦理建設(shè)工程規(guī)劃、用地、環(huán)評(píng)、施工等許可手續(xù)。在補(bǔ)貼方面,對(duì)于地上立體停車設(shè)施,根據(jù)立體停車設(shè)施的類型,每泊位可有0.6萬(wàn)元、1.2萬(wàn)元、1.5萬(wàn)元三檔補(bǔ)助。成都同樣實(shí)行聯(lián)席會(huì)議評(píng)審制,對(duì)于企事業(yè)單位、住宅小區(qū)及個(gè)人利用自有用地建設(shè)小型立體停車設(shè)施,免予辦理建設(shè)工程規(guī)劃、用地、施工等許可手續(xù)。而1月3日出臺(tái)的《深圳市機(jī)械式立體停車設(shè)施管理暫行辦法》明確規(guī)定,設(shè)置地上機(jī)械式立體停車設(shè)施或利用已建地下空間加裝機(jī)械式立體停車設(shè)施,且設(shè)施內(nèi)部空間無(wú)人員活動(dòng)的,原則上按特種設(shè)備類申報(bào);設(shè)置地下機(jī)械式立體停車設(shè)施,原則上按建筑類申報(bào),其報(bào)建手續(xù)按建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。